石膏粉粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)中常見的2大誤區(qū)
國外物料混合后采用低分級的高壓、高濃度、低速氣力輸送（密相輸送）已有40年的歷史，該輸送方式既解決了分級問題，又能解決積料和污染問題，是其他輸送形式無法比擬的。而且氣力輸送在粉塵控制、輸送距離、輸送管道的走向靈活性等方面具有明顯的優(yōu)勢；推廣高密度栓流法氣力輸送技術(shù)是今后的發(fā)展趨勢。
在粉體生產(chǎn)企業(yè)中，氣力輸送系統(tǒng)越來越重要，是實現(xiàn)自動化的關(guān)鍵設(shè)備，但是大家對氣力輸送還有很誤區(qū)和自己認識上的錯誤，導致使用中出現(xiàn)很多問題，有的氣力輸送設(shè)備越改輸送能力越小，這是為什么呢？
誤區(qū)1：水平管比垂直管好輸送
我們想象當中一定認為水平比垂直好輸送，但其實并不是這樣。
物料在水平管中物料輸送需要更大的氣流速度，因為在水平管中物料懸浮方向和氣流方向是垂直的，只有一部分力作用在懸浮，更多的能量是無用功。而在垂直管中，懸浮方向和氣流方向是一致的，所以氣流的有效動能更多。所以物料在水平管中更容易沉降和引起堵塞，而在垂直管中更有利于氣流輸送。
誤區(qū)2：增大風量就可提高產(chǎn)量
我們在潛意識中想當然的認為，若要增加輸送能力，必須要提高氣流輸送的風速和風量，但其結(jié)果可能變得很糟。
經(jīng)實驗表明，當所有條件都一樣（管徑、物料、輸送距離、工況）。增加風速、風量時，輸送能力反而會降低很多。
減少風量、風速時輸送能力反而會增加，但風量、風速接近理論zui小風速時，易產(chǎn)生堵塞。
所以在氣輸送時，必須選擇合理的風速和風量，才能實現(xiàn)經(jīng)濟效益的 化。
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