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在使用氣力輸送設(shè)備時(shí)操作不當(dāng)造成的影響
氣力輸送是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送效率高、占地少、經(jīng)濟(jì)而無(wú)污染的高新技術(shù)項(xiàng)目。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴(kuò)大，有些行業(yè)如火力發(fā)電廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、制藥廠(chǎng)、糧食加工廠(chǎng)等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來(lái)越得到廣泛的重視。氣力輸送技術(shù)于是得到了逐步的推廣。氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械輸送物料的一種工藝過(guò)程，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng)。將以強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)取代傳統(tǒng)的各種機(jī)械輸送。
氣力輸送系統(tǒng)操作不當(dāng)會(huì)怎樣，今天給大家好好說(shuō)一下
(1)開(kāi)機(jī)順序有誤。開(kāi)機(jī)時(shí)先送風(fēng)后放料，如果操作有誤，順序顛倒，會(huì)使系統(tǒng)不暢，有可能出現(xiàn)返料現(xiàn)象。一般在正常輸送時(shí)，先通風(fēng)，在不帶料的情況下，讓系統(tǒng)空吹一段時(shí)間，將原來(lái)系統(tǒng)遺留下的料沖出管道，不至于出現(xiàn)堵料現(xiàn)象。
(2)關(guān)機(jī)順序不正確。關(guān)停料泵時(shí)先停料后停風(fēng)，在停送操作時(shí)由于操作不熟，若先停機(jī)后停料，會(huì)造成管道內(nèi)有積存的物料，下次開(kāi)機(jī)時(shí)會(huì)導(dǎo)致阻力增大。故要注意操作順序，不能誤操作。
(3)換庫(kù)風(fēng)閥開(kāi)關(guān)順序不妥。水泥輸送系統(tǒng)中，在入庫(kù)端安裝有換庫(kù)閥門(mén)，在換庫(kù)時(shí)應(yīng)當(dāng)先開(kāi)要入庫(kù)的閥門(mén)，再關(guān)閉庫(kù)滿(mǎn)的閥門(mén)，其目的是讓氣力輸送系統(tǒng)始終暢通。若是先關(guān)閉庫(kù)滿(mǎn)的閥門(mén)，后開(kāi)入庫(kù)的閥門(mén)，會(huì)造成系統(tǒng)正壓上升，系統(tǒng)阻力增加，羅茨風(fēng)機(jī)阻力加大，負(fù)荷增加，同時(shí)使物料在泵內(nèi)向上返料，泵上方的水泥料罐出現(xiàn)憋氣。
(4)開(kāi)停頻繁。在調(diào)試過(guò)程要摸索送料閥門(mén)的開(kāi)度，調(diào)節(jié)手柄，當(dāng)輸送量與磨機(jī)產(chǎn)量相匹配時(shí)，記下手柄旋轉(zhuǎn)的角度位置。但一般的操作者較保守，為防止泵上方的料倉(cāng)滿(mǎn)倉(cāng)出現(xiàn)溢料，往往將送料閥門(mén)開(kāi)得大，這易導(dǎo)致泵上方料位不足，只好停泵，等料位達(dá)到需求后再開(kāi)泵，這樣造成料泵．開(kāi)開(kāi)停停較頻繁。每次開(kāi)停，對(duì)風(fēng)機(jī)不利，同時(shí)對(duì)濾布也有影響，濾布一旦因此出現(xiàn)漏洞，停料停風(fēng)后，氣室沒(méi)有正壓，料會(huì)沿濾布孔洞漏入氣室，使其積料堵塞。
金源機(jī)械有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)和氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家,提供氣力輸送系統(tǒng),氣力輸送設(shè)備,粉體輸送系統(tǒng)等物料輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)解決方案服務(wù)商.送粉機(jī),氣力輸送,氣力輸送設(shè)備,輸粉機(jī),粉體氣力輸送輸送,粉煤灰,水泥,糧食,沙子,飼料等氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝與施工選鞏義金源！
